四川省成都市天府新区万东路试点项目

试点先行 创新管理 协作协同

                                                             ——关于践行绿色照明理念，全面提升新区照明品质，

                                                                                  万东路（成都天投市政设施运营维护有限公司）试点项目

根据中国科技部 “十城万盏”半导体照明应用示范城市方案规划，为响应住建部“十三五”城市绿色照明规划纲要要求，切实解决新区部分道路“有灯不亮”民生典型问题。我司与成都天投市政设施运营维护有限公司协作协同，自2020年3月起，先后在华阳大道一段、天府大道、万东路进行LED灯具照明试点工作。

现就近期开展的万东路LED灯具改造试点工作介绍如下：

万东路现有路灯为双挑灯（车行道高压钠灯灯具400W，人行道高压钠灯灯具250W）,每柱路灯总体功率为650W。本次试点采用四川绿盟节能环保科技有限公司（以下简称绿盟节能）G系列高端LED路灯，车行道400W高压钠灯灯具改造为120W LED灯具，人行道250W高压钠灯灯具改造为40WLED灯具，LED灯具试点安装每柱路灯总体功率为160W。  

一、万东路路面概况：

1、万东路现使用照明为高压钠路灯，功率分别为机动车道400W,人行道250W；

2、万东路灯杆间距为40米，机动车道路宽11米，中间隔离带宽2米；

3、万东路机动车道路灯安装高度12米、人行道安装高度7米；

二、绿盟节能安装高端LED路灯概况：

（1）LED路灯功率：机动车道120W、人行道40W；

（2）绿盟节能高端LED路灯具有超高光效、宽配光、高可靠性、暖色温等产品特性；

                                       



                                绿盟节能G系列高端LED路灯外观设计

三、万东路高压钠路灯现场测试情况（2021年01月27日晚九点现场测量）

1、机动车道（标称功率400W）

测量点位示意图（单行驶方向）：

       
       各点位实测照度示意图（单行驶方向）：

2、人行道（标称功率250W）：

因万东路现有照明线路存在线路老化、负荷不够，所以人行道路灯不能启动点亮，导致现场无法进行测量。

四、万东路安装绿盟节能G系列高端LED路灯现场测试情况

1、机动车道（实功功率120W）：

现场实际测量各点位照度示意图（单行驶方向，测试点位同上高压钠路灯测试点位）： 

2、人行道（实功功率40W）：
     现场实际测量各点位照度值示意图（单行驶方向）：

五、现场实际照明效果图片

高压钠路灯（机动车道）：

绿盟节能高端LED路灯（机动车道）：

高压钠路灯（人行道）：

绿盟节能高端LED路灯（人行道）：

六、本项目测试结果

1、照明照度水平
    机动车道：通过现场测试，万东路原有高压钠路灯机动车道平均照度为23lx；绿盟节能G系列高端LED路灯机动车道平均照度为37lx，满足并超过《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）/天投市政运维公司机动车道平均照度≥20lx的要求，也符合并超过绿盟节能2020年12月提交的“四川省天府新区万东路绿盟节能高端LED路灯节能改造试装项目设计方案”中机动车道平均照度设计值29lx的设计水平；
    人行道：绿盟节能G系列高端LED路灯人行道路照明区域平均照度27lx，满足并超过《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）/天投市政运维公司人行路平均照度≥10lx的要求，也符合并超过绿盟节能2020年12月提交的“四川省天府新区万东路绿盟节能高端LED路灯节能改造试装项目设计方案”中机动车道平均照度设计值24lx的设计水平；
2、照明均匀度水平：
     机动车道：万东路原有高压钠路灯机动车道照明均匀度0.13，均匀度差，未达到城市照明使用要求。绿盟节能G系列高端LED路灯机动车道照明均匀度0.56，满足并超过《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）/天投市政运维公司对万东路道路照明均匀度≥0.4/0.35的要求，也符合并超过绿盟节能2020年12月提交的“四川省天府新区万东路绿盟节能高端LED路灯节能改造试装项目设计方案”中机动车道照明均匀度设计值0.53的设计水平；

  人行道：绿盟节能G系列高端LED路灯人行道路照明区域照明均匀度0.44，满足并超过天投市政运维公司对万东路道路照明均匀度≥0.25的要求，也符合并超过绿盟节能2020年12月提交的“四川省天府新区万东路绿盟节能高端LED路灯节能改造试装项目设计方案”中人行路照明均匀度设计值0.293的设计水平；

3、路灯功率：

天府新区万东路测试路段现有传统照明机动车道路400W高压钠路灯8盏、人行道路250W高压钠路灯8盏，单杆双灯额定功率为650W（经现场工作状态测试实功功率为680W）,16盏高压钠路灯实功总功率为5440W；实施绿盟节能高端LED路灯进行节能改造,机动车道路为120W LED路灯、人行道路为40W LED路灯各8盏，16盏 LED路灯实功总功率为1280W；功率的大幅降低有效改善了万东路原有路灯功率能耗过高，线路负荷不够的实际情况。

七、总结及后期工作思路

LED灯具照明试点工作开展1年以来，总体运行情况稳定，具有较为显著的节能降耗效果，可切实解决新区部分道路因为路灯负荷重、供电距离过长造成的“有灯不亮”问题。

综合1年以来试点安装路灯日常维护数据，我司LED路灯采用宽电压（AC100V～277V）设计的电源驱动器，基本不受电网电压波动影响，适用范围更加广泛。由于LED光源经电源驱动器转换为后36V直流电压供电，灯具模组及光源使用寿命显著增长，使用寿命为50000H以上，较传统高压钠灯灯具使用寿命增长约20000H。LED灯具维护工作量显著减少，具有较大的节约维护成本潜力。

后期工作推进方面，我司拟持续跟踪现有安装LED路灯运行情况，着重测试比较LED路灯与高压钠灯灯具照度衰减情况，根据相关测试结果推进LED灯具改造试点工作。